BMW представил более тяжелую и менее жесткую модификацию в кузове кабриолет.
Многочисленные прототипы гоняли по трассе в Нюрбургринге, предваряя появление серийной модели. Как и купе M3, кабриолет отличается тем же агрессивным дизайном передней части, капотом с воздухозаборниками, широкими колесными арками и четырьмя выхлопными трубами. Под капотом хорошо знакомый 420-сильный 4,0-литровый V8, но разгон будет занимать чуть больше времени, чем у купе, за счет дополнительного веса, который обеспечивает складная крыша.
Комментариев нет:
Отправить комментарий