Natalia SLS 2 - самый дорогой автомобиль

Американская компания DiMora Motorcar в ближайшее время представит свою новую разработку – люксовый седан Natalia SLS 2, который станет самым дорогим в мире автомобилем.

Ожидается, что цена новинки составит более 2 миллионов долларов.

Машина будет комплектоваться супермощным мотором DiMora Volcano V16 (1200 л.с.), дворниками с подогревом HeatFlexx и 24-дюймовыми дисками.
Известно, что все системы будут управляться с помощью бортового компьютера (всего на Natalia SLS 2 планируется установить более 50 различных «умных» приборов).

В салоне у каждого из пассажиров люксового авто будет своя зона с индивидуальным климат-контролем и поворачивающимся на 90 градусов сиденьем.

О начале производства модели пока ничего не сообщается, однако первую заявку на покупку партии суперкаров уже сделала сеть люксовых отелей Luxury Resort Villas.

Тест на экономичность среди городских грузоперевозчиков

Что, в первую очередь, заботит владельцев коммерческого автотранспорта? Конечно же, реальный расход топлива автомобилей применимо к дорожным условиям города. Заинтересовавшись этим вопросом, Центр «АВТОФУРГОН» провел автопробег по дорогам Москвы. Для теста были выбраны составляющие значительную часть парка городских грузовиков автомобили двух назначений (рефрижераторы и эвакуаторы) и разной грузоподъемности.

Место проведения пробега: МКАД. В пробеге участвовали четыре рефрижератора: Hyundai HD 78, Hyundai Porter H-100; Foton 1049 и Foton 1099, и два эвакуатора: Foton 1069 и Isuzu NQR 71 (двухъярусный). Старт был дан 19 апреля в 8:15 с 78-км МКАД. Автомобили проехали 2 круга по внешнему радиусу МКАД. Период прохождения первого круга - с 8:15 до 13:05, второго - с 13:05 до 16:45.

Все автомобили прошли испытание столичными пробками и показали себя с наилучшей стороны, как в части расхода топлива, так и в отношении маневренности. Колонна была дружелюбно принята остальными участниками автодвижения и вызвала немалый интерес у водителей грузового автотранспорта и сотрудников ГИБДД.


Итоговые данные средних расходов топлива (л/100 км) для порожних автотранспортных средств, участвовавших в пробеге, таковы:

Isuzu NQR 71 - 10,63;

Hyundai Porter H-100 - 9,6;

Hyundai HD 78 - 18,5;

Foton 1049 - 7,05;

Foton 1069 - 12,18;

Foton 1099 - 25,82.

По материалам сайта auto.finam.ru

Какие марки автомобилей сегодня в России труднее всего отремонтировать?

Всем уже давно известно, что купить в России какую-нибудь популярную иномарку очень сложно. Для этого придется постоять в очереди, которые составляют от нескольких месяцев до года! Однако неприятности доставляет не только процесс ожидания заказанной машины, но и его ремонт в случае поломки или аварии. Журналисты «Комсомольской правды» попытались выяснить, владелец какого автомобиля будет дольше всего стоять в очереди на кузовной ремонт и, соответственно, испытывать больше проблем.

И оказалось, что самые длинные очереди на кузовной ремонт на станциях Ford. Несмотря на огромную дилерскую сеть по всей России, ожидание ремонта какого-нибудь Ford Focus может растянуться на 4-6 месяцев. Так долго придется ждать вовсе не из-за отсутствия запчастей – с этим все полный порядок. Просто автомобилей марки Ford сейчас настолько много, что мастера на сервисных станциях не успевают ремонтировать эти машины. Мало того, у Ford сейчас и самый долгий срок ожидания технического обслуживания – на ТО нужно записываться за 2-3 недели!

На втором месте по длительности ожидания ремонта идет компания Honda (2-4 месяца), а замыкают тройку «призеров» Opel и Mitsubishi (владельцы автомобилей обеих марок ждут по 2-3 месяца). Причина столь длительного срока ожидания в данном случае тоже понятна – у официальных дилеров не хватает мощностей. При этом покупатели новых автомобилей, которых становится все больше и больше, не хотят чинить свои машины на неофициальных сервисах. Ведь многие из машин находятся на гарантии или застрахованы.

Кстати, если вы думаете, что сейчас все производители испытывают проблемы с кузовным ремонтом, то ошибаетесь. Многие фирмы, которые правильно выстраивают свою политику, ремонтируют машины довольно быстро. Например, в Москве для восстановления поврежденной Daewoo придется ждать максимум 2 недели, а некоторые дилеры готовы принять машину на ремонт непосредственно в день обращения.

Сроки ожидания ТО и кузовного ремонта (по версии «Комсомольской правды»).

Марка________ ТО ___________Кузовной ремонт
Ford ________2-3 недели _______4-6 месяцев
Honda_______2-7 дней _________2-4 месяца
Opel ______ __3-7 дней _________2-3 месяца
Mitsubishi ____1-5 дней _________2-3 месяца
Chevrolet ____ 1-2 недели _______ 2,5 месяца
Hyundai _ ____1-4 недели________2-2,5 месяца
Nissan __ ____ 1-2 недели________2-2,5 месяца
Suzuki __ ____ 3-7 дней _________ 1,5-2 месяца
Renault ___ __ 1-3 дня __________ 1,5-2 месяца
Volkswagen __ 1-2 дня __________ От 1,5 недель до 1 месяца
Kia _________ 1-2 недели _______От 1 недели до1 месяц
Daewoo ___ __ 3-5 дней _________ От 1 дня до 2 недель

По материалам сайта auto.mail.ru

Бренд Lada уже не ценится в России

Торговая марка Lada вылетела из рейтинга Top-40 самых дорогих российских брендов по версии Interbrand Zintzmeyer Lux, передают «Ведомости». В прошлом году Lada занимала в этом списке 39 строчку с результатом 922 млн. руб. или порядка $32 млн. (именно во столько в 2006 году эксперты оценили бренд Lada). Выпадение из рейтинга самых дорогих брендов объясняется в первую очередь тем, что Lada в последний год потеряла почти 10% российского автомобильного рынка. Кроме того, лояльность потребителей к этой марке машин становится все ниже и ниже.

Интересно, что в рейтинге есть другой российский автомобильный бренд – «ГАЗель». По мнению аналитиков, сейчас торговая марка «ГАЗель» стоит 3,7 млрд. руб (29 строчка списка). По словам консультанта Interbrand Zintzmeyer & Lux Сергея Шарюкова, успех «ГАЗели» вполне объясним, ведь автомобили этой марки являются безусловным лидером на рынке легких коммерческих автомобилей, занимая порядка 50% рынка.

По материалам сайта auto.mail.ru

"АвтоВАЗ" выпустит новую "Ниву"

Руководство российского производителя автомобилей, ОАО "АвтоВАЗ", намерено в конце текущего - начале будущего годов начать серийный выпуск нового поколения внедорожника Lada 4X4 (бывшая "Нива"), сообщает ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на президента группы компаний Владимира Артякова.

По его словам, новинка будет оснащаться обновленным кузовным обвесом и новой системой освещения. Помимо этого, возрастет качество российского джипа. "Будет симпатичный, красивый автомобиль. И более качественный. Абсолютно другого качества автомобиль", - отметил Артяков.

Как пишет Auto.lenta.ru, в настоящее время эта модель предлагается в двух модификациях: с трех- и пятидверным кузовом - и снабжается четырехцилиндровым бензиновым силовым агрегатом объемом 1,7 литра. Внешний вид машины особенно не обновлялся уже на протяжении тридцати лет: первое поколение внедорожника увидело свет в 1977 году. В 1993 году была выпущена новая версия "Нивы", но изменения коснулись только двигателя.

По материалам сайта cardir.ru

Новая модель BMW - BMW PAS

Авторитетное издание Auto Motor und Sport опубликовало первые фотографии нового BMW. Какое название получит эта модель пока непонятно, ведь она будет представлять из себя нечто среднее между внедорожником и большим 5-дверным хэтчбеком. Предполагается, что новую модель, которая пока носит кодовое название PAS (Progressive Activity Sedan), станут именовать как V5.

BMW PAS получит весьма необычный внешний вид. Спереди PAS будет сделана в том же стиле, что и все современные баварские автомобили. А вот задняя часть машины будет напоминать недавно показанный концепт BMW X6. Длина новой модели составит 4850 мм. То есть эта модель будет не больше стандартной «пятерки». Однако главной особенностью BMW PAS станет наличие системы постоянного полного привода и увеличенного дорожного просвета.

По уверениям журналистов Auto Motor und Sport, внутри BMW PAS будет серьезно отличаться от выпускаемых сейчас моделей. Новый автомобиль начнут позиционировать как спортивную машину для активного отдыха. И баварские дизайнеры сделают все возможное, чтобы водитель внутри BMW PAS ощущал себя как в настоящем суперкаре. А это означает наличие спортивных кресел и развернутой в сторону шофера центральной консоли. Да и подвеска машины будет настроена именно на скоростную езду по асфальту, а не на комфорт.

Что касается двигателей, то слабеньких моторов на BMW PAS ставить даже не планируется. Минимум, что получит эта модель – 245 л.с. А самые мощные автомобили порадуют своих владельцев порядка 500 л.с.

Главным конкурентом BMW PAS станет выпускаемый сейчас Mercedes-Benz R-класса. Однако тут стоит отметить, что R-класс пока не пользуется большим спросом – в компании Mercedes-Benz считают проект R-класса откровенно провальным, ведь эта модель приносит лишь одни убытки. Но в BMW уверены, что покупатели будут с гораздо большим удовольствием покупать их автомобиль, который окажется лучше R-класса.

По материалам auto.mail.ru

Век маршрутных «ГАЗелей» подходит к концу

В российском городе Первоуральске (Свердловская область) с 3 декабря запрещены пассажироперевозки на изделиях горьковского автозавода.

Данная мера была принята в связи с проведением конкурса на право обслуживания городских маршрутов. Условия конкурса были таковы, что «ГАЗели» не смогли войти в список претендентов на осуществление пассажирских перевозок.

Теперь Союз пассажироперевозчиков Свердловской области намерен подать в суд на администрацию Первоуральска. По мнению представителей, «ГАЗели» должны быть возвращены на улицы города.

Попытка ввести запрет на эксплуатацию пассажирских микроавтобусов, собирающихся в Нижнем Новгороде, здесь уже предпринималась полтора года назад. Однако, тогда водители маршруток объявили голодовку, и результаты конкурса пришлось отменить.

Автомобили для педерастов

Не поленитесь и зайдите на английский сайт gaycar.co.uk



Это типичнейшая западная контора по прокату дорогих марок автомобилей. Только аренда не обычная, а ориентированная на богатых и влиятельных граждан с гомосексуальной ориентацией. Да собственно одного взгляда на оформление сайта достаточно, чтобы просечь эту необычную бизнес-специфику. И хотя на страницах сайта Вы не найдёте информации, что и обычные нормальные граждане не могут на равных пользоваться данным сервисом, совершенно понятно, что с таким прокатом последние связываться не будут.

В чём же смысл такого странного на первый взгляд сервиса? Неужели для того, чтобы взять в прокат автомобиль обязательно нужно быть голубым? Или что, обычные автосервисы уже перестали обслуживать гомосексуалистов? Или обслуживают их как-то иначе? Ответ прост как куриное яйцо! Ведь это сервис для богатых геев и геев облачённых властью. А если какой не привередливый в выборе "натурал" и забредёт случайно в этот автосервис, - ему там и объяснят наглядно, кто истинный хозяин жизни...

По материалам сайта ANTI-GEY